1614727399 Funcția principală a filtrului de ulei al compresorului de aer:
1. Filtrează impurități și purificați uleiul lubrifiant
Intercepti particule solide: capturați resturi metalice (cum ar fi de la rotor si uzura) generate în timpul circulației uleiului de lubrifiere, praf (care intră din lacunele de sistem), depozite de carbon (produse de oxidare a uleiului la temperaturi ridicate), etc. Aceste particule nu ar trebui să fie lăsate să intre pe suprafețele de frecare (cum ar fi suprafețe de meseling cu șuruburi, rulmenți).
Absorb gingiile și umiditatea: unele materiale de filtrare (cum ar fi hârtie filtru impregnată cu rășină, strat de compozit de carbon activat) pot adsorb gingii și asfalten produse prin oxidarea uleiului, precum și umiditatea care intră din cauza condensării sau etanșării slabe, împiedicând deteriorarea calității uleiului.
2. Protejați componentele de bază și reduceți uzura
Componentele precise din interiorul compresorului (cum ar fi rotorii, rulmenții, angrenajele) se bazează pe uleiul lubrifiant pentru a forma o peliculă de ulei pentru a izola suprafețele de frecare. Dacă uleiul conține impurități, acesta va acționa ca „șmirghel”, intensificând uzura componentelor, provocând un spațiu crescut, scăderea eficienței și chiar defecțiuni, cum ar fi blocarea și zgomotul anormal.
Filtrul de ulei elimină particulele mai mari de 5 microni (unele filtre de înaltă precizie pot filtra impurități mai mici de 3 microni), reducând semnificativ riscul unei astfel de uzuri și prelungirea duratei de viață a componentelor de bază, cum ar fi unitatea principală și rulmenții.
3. Mențineți eficiența sistemului de ungere
Uleiul lubrifiant curat are o fluiditate mai bună și poate atinge mai repede punctele de lubrifiere, asigurând o peliculă de ulei uniformă și stabilă și evitând un lubrifiere insuficientă în anumite zone din cauza blocajului impurității (cum ar fi canalele de ulei, duze). Aceasta reduce efectul „deteriorarea catalitică” al impurităților asupra uleiului de lubrifiere în sine (impuritățile accelerează oxidarea și descompunerea uleiului), prelungind indirect ciclul de înlocuire al uleiului de lubrifiere și reduce costurile de întreținere.
4. Asigurați -vă presiunea stabilă a sistemului
Valva de bypass încorporată în filtrul de ulei este un design important de siguranță: atunci când elementul de filtru devine înfundat și rezistența la filtrare depășește valoarea setată (de obicei 0,3-0,5 MPa), supapa de bypass se deschide automat pentru a se asigura că uleiul de lubrifiere continuă să circule, împiedicând închiderea bruște a echipamentelor sau arsuri din cauza întreruperii uleiului.
