Piese de schimb ale compresorului de aer

Atlas Copco confirmă tipul de grăsime lubrifiantă Pe baza tipului de componente ale compresorului de aer și a condițiilor de funcționare, selectați grăsimea de lubrifiere specială potrivită. Este strict interzisă amestecarea diferitelor tipuri sau grade de grăsime lubrifiantă. Verificați parametrii grăsimii lubrifiante: cum ar fi intervalul de temperatură aplicabil, punctul de turnare și penetrarea. Atlas Copco curăță componentele pentru a fi lubrifiate Opriți mașina și asigurați -vă că componentele sunt complet răcite. Folosiți o cârpă de bumbac fără ulei sau agenți de curățare dedicați pentru a șterge vechea grăsime lubrifiantă, petele de ulei, praful și resturile metalice de pe suprafața componentelor, în special zonele cheie, cum ar fi scaunul de rulment și suprafața de plasare a angrenajelor, care au nevoie de o curățare minuțioasă.

Puncte de întreținere a XPZ ATLAS COPCO (Set 2X): În timpul instalării, asigurați-vă că se menține tensiunea corespunzătoare. Tensiunea insuficientă va determina alunecarea centurii, afectând eficiența transmisiei. Tensiunea excesivă va crește sarcina pe rulmenți, scurtarea duratei de viață a centurii și a rulmenților. În timpul utilizării, verificați regulat starea de uzură a centurii. Dacă se găsesc fisuri pe suprafața centurii, apare uzura severă sau alunecarea, este necesar să o înlocuiți prompt. În același timp, mențineți cureaua curată pentru a evita atașarea petelor de ulei, praful și alte impurități pe centură, ceea ce va afecta performanța de transmisie a acesteia.

Importanța și precauțiile componentelor tampon pentru compresoarele de aer Atlas Copco Eșecul componentelor tampon poate duce la: creșterea vibrațiilor echipamentelor care provoacă slăbirea șuruburilor, fractura de oboseală a conductelor, zgomotul excesiv și chiar afectarea duratei de viață a componentelor de bază, cum ar fi principalele rulmenți și angrenajele mașinii. Când selectați, este necesar să luați în considerare modelul compresorului de aer (de exemplu, mașinile cu piston mic se concentrează pe tamponarea conductelor, în timp ce mașinile cu șuruburi mari se concentrează pe absorbția generală a șocului). Alegeți preferențial piese originale din fabrică care se potrivesc cu echipamentul pentru a asigura compatibilitatea în dimensiune și performanță. În rezumat, deși componentele tampon ale compresoarelor de aer Atlas Copco sunt componente auxiliare, acestea sunt cruciale pentru stabilitatea, siguranța și durata de viață a echipamentului. Selecția rezonabilă și întreținerea regulată pot reduce eficient riscurile operaționale și poate reduce rata de apariție a defecțiunilor.

Elementul de filtru de ulei al compresoarelor de aer Atlas Copco (probleme comune și cauze de eșec) Elementul de filtru se înfundă prematur Motive: praf excesiv de mediu (aer de admisie nefiltrat), adăugare excesivă de ulei sau amestecare a diferitelor uleiuri de marcă care duc la emulsionare, o uzură internă crescută. Tratament: Îmbunătățirea curățeniei mediului, standardizarea consumului de ulei, inspectați componentele uzate. Efect de filtrare slab Motive: Folosind elemente de filtru inferior, inelul de etanșare nu este aliniat corespunzător în timpul instalării, supapa de bypass întotdeauna deschisă. Tratament: Selectați elemente originale din fabrică sau de înaltă calitate, de înaltă calitate, asigurați etanșarea corectă a instalării, verificați în mod regulat funcția de bypass a supapei. Ruptura elementului de filtrare Motive: Instalare prea strânsă, creșterea presiunii anormale a sistemului, rezistența insuficientă a materialului elementului de filtru. Tratament: Standardizați cuplul de instalare, verificați sistemul de control al presiunii uleiului, înlocuiți cu elementul de filtru calificat.

Defecțiuni și soluții comune ale calibrelor de presiune a compresorului de aer Atlas Copco Indicatorul care nu se mișcă sau se blochează Motiv: angrenaje interne lipite, tubul de arc deteriorat, interfața blocată (impurități sau condensate cu apă congelată). Soluție: dezasamblați și curățați, îndepărtați blocajul; Înlocuiți gabaritul dacă este deteriorat grav. Citire incorectă sau în derivă Motiv: oboseala elementelor elastice (utilizare pe termen lung), modificări drastice, drastice, în temperatura mediului. Soluție: re-calibrare; Înlocuiți componentele de îmbătrânire sau gabaritul de presiune. Scurgeri de coajă Motiv: Sigilarea gabaritului rezistent la șocuri este slabă, șuruburile cochiliei sunt libere. Soluție: Adăugați ulei de silicon / glicerină și sigiliu; Strângeți șuruburile; Înlocuiți coaja dacă este grav deteriorată.

Piese de echipament originale și considerente de înlocuire Setul de viteze Atlas Copco este o componentă de bază. Se recomandă utilizarea preferențială a pieselor de echipamente originale (achiziționate prin canale oficiale post-vânzare). Avantajele utilizării pieselor de echipamente originale sunt următoarele: Se potrivește perfect cu parametrii unității principale și ai motorului, asigurând eficiența transmisiei (eficiența de transmisie a seturilor de viteze originale este de obicei ≥ 98%). Precizia materialelor și procesării îndeplinesc standarde stricte, iar durata de viață poate ajunge la 8-150.000 de ore (în funcție de condițiile de muncă). Dacă sunt alese piese alternative, modulul de viteze, numărul de dinți, profilul dinților (unghiul de helix de angrenaj înclinat), distanța centrală etc. trebuie să fie strict verificate pentru a evita defecțiunile operaționale din cauza abaterilor de mărime. În rezumat, setul de viteze de compresor de aer Atlas Copco, cu designul său de înaltă precizie și materiale de înaltă calitate, asigură transmiterea eficientă a echipamentului. Cu toate acestea, este necesar să se efectueze întreținere regulată pentru a -și extinde durata de viață și a evita oprirea întregii mașini din cauza defecțiunilor angrenajului.