Piese originale Atlas Copco

Proces de depanare Verificați sursa de alimentare: utilizați un multimetru pentru a verifica dacă puterea este normală și tensiunea este stabilă. Verificați bobina: măsurați rezistența bobinei pentru a determina dacă a ars. Verificați partea mecanică a supapei: Scoateți supapa, verificați dacă există obiecte străine care o blochează și dacă arcul este deteriorat. Verificați sistemul de control: dacă este un sistem automat de drenaj, verificați dacă cronometrul sau senzorul funcționează corect. Test de presiune: Testați funcțiile de deschidere și închidere ale supapei sub presiunea sistemului.

Principiul de lucru Transmisia cuplului: Ieșirea cuplului de către motor este transmisă prin dinții exteriori ai cuplajului, apoi prin dinții interiori ai manșonului intermediar până la arborele compresorului, obținând transmisia puterii. Compensare flexibilă: Offset axial: clearance -ul axial dintre dinții interiori și exteriori permite o cantitate mică de deplasare axială a celor doi arbori (de obicei ± 0,5 până la ± 3mm). Offset radial: partea superioară a dinților exteriori este făcută într -o formă sferică (cu centrul sferei pe axă), permițând o anumită abatere unghiulară între cei doi arbori (de obicei ≤1 °). Offset unghiular: prin alunecarea și rularea suprafețelor dinților, erorile unghiulare dintre cele două arbori sunt compensate. Tamponarea și reducerea vibrațiilor: uleiul de lubrifiere se umple între dinți și poate absorbi unele vibrații și sarcini de impact, reducând zgomotul echipamentului.

Senzor de presiune Principiul de lucru: realizează monitorizarea presiunii prin măsurarea diferenței de presiune și transformarea acesteia într -un semnal electric. Funcții principale: poate monitoriza presiunile de intrare și ieșire ale compresorului de aer, precum și presiunea rezervorului de depozitare în timp real, împiedicând astfel sistemul să funcționeze în condiții de suprapresiune și asigurând în mod eficient siguranța sistemului. Scenarii de aplicare: este utilizat pe scară largă în controlul presiunii, reglarea descărcărilor și protecția privind siguranța etc. Tipuri obișnuite: inclusiv tipul de tulpină, tip piezoresistiv etc.

Atlas Copco 1900520013 Mod de lucru Atlas Copco 1900520013 Controlul presiunii constante: menține presiunea de evacuare în intervalul valorii setate ± 0,1Bar, Atlas Copco 1900520013 Potrivit pentru scenarii de utilizare a gazelor de precizie Atlas Copco 1900520013 Mod de încărcare/descărcare: descărcați atunci când presiunea atinge limita superioară și se încarcă atunci când scade sub limita inferioară. Consum de energie mai mare Atlas Copco 1900520013 Controlul frecvenței variabile: Obține o reglare a vitezei fără trepte prin reglarea frecvenței motorului, cu efect semnificativ de economisire a energiei (cu 15-35% mai eficient din punct de vedere energetic decât modelele cu viteză fixă) ATLAS COPCO 1900520013 Legătură cu mai multe mașini: compresoare de aer multiple lucrează împreună, distribuind automat sarcina în funcție de cererea totală de utilizare a gazelor

Principiul de lucru ： Extinderea și contracția determinată: Valva de temperatură constantă funcționează în principal pe baza principiului expansiunii și contracției termice. Ceara specială de parafină sensibilă la temperatură și alte componente sunt utilizate de obicei ca elemente de detectare a temperaturii. Când temperatura uleiului crește până la punctul de topire al ceară de parafină, ceara se extinde semnificativ, generând o forță mare care împinge tija de împingere, ceea ce face ca miezul supapei să se miște și să deschidă supapa; Când temperatura uleiului scade, ceara de parafină se contractă din cauza frigului, iar sub efectul de revenire a arcului, miezul supapei se resetează, închiderea sau reducerea deschiderii valvei. Controlul pasajului uleiului: Extinderea și contracția miezului de supapă sunt utilizate pentru a regla modificările trecerii uleiului dintre corpul supapei și carcasă, controlând astfel proporția de ulei lubrifiant care intră în răcitorul de ulei. Când temperatura uleiului este mai mică decât valoarea stabilită, supapa se închide sau gradul de deschidere scade, iar uleiul de lubrifiere se întoarce direct de la rezervorul de gaze ulei la unitatea principală, obținând încălzire rapidă; Când temperatura uleiului este mai mare decât valoarea setată, se deschide supapa, permițând uleiului de lubrifiere să intre în răcire pentru răcire, iar uleiul de lubrifiere răcit se întoarce la unitatea principală, asigurând astfel că temperatura rotorului rămâne în intervalul setat.

De ce se folosește uleiul lubrifiant pentru tija cu șurub? 1. Reducerea frecării: grăsimea poate forma o peliculă lubrifiantă pe suprafața tijei șurubului, reducând coeficientul de frecare și, astfel, minimizând uzura și generarea de căldură. 2. Prevenirea ruginii: grăsimea are anumite proprietăți anti-coroziune, ceea ce poate împiedica ruginirea tijei de șurub din cauza oxidării sau a umidității. 3. Putere de transmitere: se formează o anumită peliculă de ulei între tijele de șurub, ceea ce ajută la transmiterea fără probleme a puterii, reducând vibrațiile mecanice și zgomotul. 4. Funcția de securitate: grăsimea îndeplinește funcția de etanșare, împiedicând praful și umiditatea să intre în tija de șurub. 5.Anti-Rust și anti-coroziune: grăsimea lubrifiantă este un excelent agent anti-Rust și anti-coroziune.