De ce să înlocuiți separatorul de apă cu ulei de compresor de aer?
1. Blocarea elementului de filtru duce la o scădere a eficienței de separare.
Componenta de bază a separatorului de apă de ulei este elementul filtră/filtru coloidal. După utilizarea pe termen lung, acesta va deveni înfundat din următoarele motive:
Acumularea de ulei: ceața de ulei în aerul comprimat (inclusiv vaporii de ulei lubrifiant și picăturile de ulei de la uzura mecanică) va adera treptat la suprafața elementului de filtru, formând o peliculă de ulei, care blochează porii materialului filtru.
Reziduuri de apă: vaporii de apă din aer se condensează în apă lichidă în timpul compresiei, iar atunci când sunt amestecate cu ulei, acesta va determina materialul filtrului să obțină, înmuiați și chiar microorganisme de creștere, reducând în continuare capacitatea de filtrare.
Retenția de impuritate: praful, particulele de metal și alte impurități solide în aerul comprimat vor fi interceptate de elementul de filtru. După acumularea pe termen lung, aceasta va duce la o creștere a rezistenței la fluxul de aer.
Consecințe:
Eficiența de separare scade, iar uleiul, apa și impuritățile nefiltrate vor intra direct în echipamentele pneumatice ulterioare (cum ar fi cilindrii, supapele solenoide și instrumentele de precizie), provocând uzura echipamentelor, coroziunea, blocajul și chiar declanșarea eșecului și oprirea echipamentelor.
2. Creșterea rezistenței la fluxul de aer duce la o creștere a consumului de energie.
După ce elementul de filtru este înfundat, rezistența aerului comprimat care trece prin separator va crește semnificativ:
Pentru a menține presiunea normală de alimentare a sistemului, compresorul de aer trebuie să consume mai multă energie pentru a depăși rezistența, ceea ce duce la o creștere a consumului de energie (se estimează că pentru fiecare 0,1 MPa creșterea rezistenței, consumul de energie crește cu aproximativ 7%-10%).
Funcționarea pe termen lung cu rezistență ridicată va face ca compresorul de aer să aibă o sarcină mai mare, iar componentele de bază, cum ar fi motorul și unitatea principală să fie într-o stare supraîncărcată mult timp, accelerând îmbătrânirea și scurtarea duratei de viață.
3. Calitatea aerului comprimat nu respectă standardele, afectând calitatea producției.
Dacă separatorul de apă petrolier nu reușește, uleiul rezidual și apa din aerul comprimat vor depăși standardul, ceea ce va avea un impact direct asupra producției din aval:
Riscul de conformitate al industriei: În industrii precum alimente, medicamente și electronice care au cerințe extrem de ridicate pentru calitatea aerului, ceața de ulei (de obicei necesară să fie ≤ 0,01 mg/m³), iar apa din aerul comprimat va contamina produsele, ceea ce duce la o calitate neconformă sau nerespectarea standardelor de igienă.
Distribuție de deteriorare a echipamentelor ： Pentru instrumente sau instrumente pneumatice de precizie (cum ar fi echipamentele de pulverizare ， supape pneumatice) ， Contaminarea uleiului și a apei va provoca ruginirea componentelor ， eșec de etanșare ， și va afecta precizia și durata de viață a echipamentului.
4. Funcția de drenaj eșuează ， determinând deteriorarea apei.
Unele separatoare de apă petroliere sunt integrate cu dispozitive automate de drenaj. După utilizarea pe termen lung ， s-ar putea să eșueze din cauza următoarelor probleme ：
Ieșirea de drenaj este blocată de ulei și impurități ，, iar uleiul și apa separate nu pot fi descărcate în timp ， acumulând în partea de jos a separatorului și chiar curgând din nou în sistem cu fluxul de aer.
Părțile de etanșare ale vârstei și uzurii valvei de drenaj ， determinând închiderea scurgerii de aer sau incapacitatea de închidere ， rezultând risipa de aer comprimat și care afectează stabilitatea presiunii interne a separatorului.
Consecințe ：
Apa acumulată va accelera coroziunea cochiliei de separator ， reduce rezistența la presiune a echipamentului ， și chiar va reprezenta un pericol de siguranță de ruptură de coajă ； În același timp ， amestecul de apă și petrol poate produce lichid emulsionat ， poluând în continuare aerul comprimat.
5. Elementul de filtru îmbătrânește sau este deteriorat ， pierderea capacității sale de filtrare.
Elementul de filtru este consumabil și are o anumită viață de serviciu ：
Îmbătrânirea materialului ： Materialul de filtru (cum ar fi fibra de sticlă ， fibră de poliester) funcționează sub temperatură ridicată (temperatura aerului comprimat este de obicei 40-80 ℃) și presiune ridicată (0,7-1,0 MPa) pentru o lungă perioadă de timp ，, ceea ce va duce la brittleness ， fisurarea ， și detașarea stratului de filtrare.
Deteriorarea mecanică ： Instalare necorespunzătoare ， Impactul excesiv al fluxului de aer ， sau erorile operaționale în timpul întreținerii pot determina deformarea sau ruperea elementului de filtrare ， pierderea funcției sale de interceptare.
Consecințe ：
Uleiul ， Apa ， și impuritățile vor pătrunde în elementul de filtrare deteriorat și vor intra în sistemul din aval ， echivalent cu eșecul complet al separatorului ， creșterea prejudiciului pentru echipament și producție de mai multe ori.
6. Evitați defecțiunile lanțului de sistem și reduceți costurile de întreținere.
Dacă separatorul de apă petrolier eșuat nu este înlocuit în timp ， poate declanșa o reacție în lanț ：
Echipamentele din aval (cum ar fi uscătoarele ， filtre de precizie) vor avea o povară crescută ，, iar durata de viață a elementelor lor de filtrare va fi semnificativ scurtată ， rezultând o creștere a frecvenței de întreținere și a costurilor.
Unitatea principală a compresorului de aer poate suferi de defecțiuni severe, cum ar fi uzura rulmentului și depozitele de carbon rotor din cauza funcționării pe termen lung cu sarcină ridicată ，, iar costul de reparație va fi mult mai mare decât costul înlocuirii separatorului. Eșecul de a îndeplini standardele de calitate a aerului comprimat duce la eliminarea produselor și la oprirea producției, ceea ce duce la pierderi economice indirecte.
