I. Funcția de bază a supapei de admisie a compresorului de aer Atlas Copco
Reglarea aportului: deschide sau închide automat canalul de admisie în funcție de modificările de presiune din rezervorul de depozitare sau rețeaua de conducte de sistem, controlând cantitatea de aer care intră în unitatea principală (cum ar fi deschiderea atunci când presiunea este mai mică decât valoarea setată și închiderea atunci când este mai mare decât valoarea setată).
Comutarea încărcării / descărcării:
Încărcare: supapa de admisie este complet deschisă, permițând aerului să intre în unitatea principală pentru compresie, iar compresorul de aer este în funcțiune.
Descărcare: Valva de admisie este închisă (sau parțial închisă), unitatea principală nu are un aport de aer și intră într-o stare de încărcare (reducerea consumului de energie).
Funcție de protecție: Unele supape de admisie integrează o funcție de prevenire a fluxului de rezervă pentru a împiedica aerul comprimat să curgă înapoi la unitatea principală și să evite impactul invers în timpul opririi.
Ii. Tipuri comune și principii de lucru ale supapelor de admisie a compresorului de aer Atlas Copco Copco
Pe baza tipului de compresor de aer (paletă rotativă, piston) și metodă de control, supapele de admisie sunt împărțite în principal în următoarele categorii:
1. Supapă de admisie pentru compresoare de aer cu paletă rotativă
Supapă de admisie de tip supapă de diafragmă (cea mai frecventă)
Structura: compusă dintr -un scaun de supapă, diafragmă (miez de valvă cilindrică) și mecanism de acționare a valvei cilindrice / electromagnetice. Gradul de deschidere este controlat de rotația diafragmei (0 - 90 °).
Principiul: Când presiunea sistemului este mai mică decât valoarea setată (cum ar fi 0,6 MPa), valva electromagnetică este alimentate, cilindrul împinge diafragma deschisă, iar volumul de admisie crește pe măsură ce gradul de deschidere crește; Când presiunea atinge limita superioară (cum ar fi 0,8 MPa), diafragma se închide, obținând descărcarea.
Caracteristici: structură simplă, răspuns rapid, potrivit pentru mașini cu palete rotative de dimensiuni mici (cum ar fi un debit de ≤ 50 m³/min).
Supapă de admisie de tip glisant
Structura: Zona portului de admisie este reglată prin mișcarea axială a miezului de supapă (bloc de diapozitive).
Principiul: combinat cu un senzor de presiune și un mecanism servo, poate obține o reglare continuă a volumului de admisie (volumul de admisie se schimbă continuu), mai degrabă decât doar închiderea completă / completă și este mai eficient din punct de vedere energetic.
Caracteristici: precizie de ajustare ridicată, potrivită pentru mașini cu palete rotative de dimensiuni mari sau condiții de funcționare variabile (cum ar fi scenarii cu fluctuații de flux mari).
Supapă de admisie combinată
Integrează supapa de diafragmă, supapa de flux de spate și descărcarea orificiului de evacuare (elimină aerul rezidual în unitatea principală în timpul descărcării pentru a reduce sarcina inactivă), cum ar fi combinația „supapă de admisie + supapă de presiune minimă” utilizată în mod obișnuit în seria Atlas Copco GA.
2. Supapă de admisie pentru compresoare de aer cu compresor de aer Atlas Copco Air
Supapă de placă de arc / supapă unidirecțională
Structura: compusă din placă de supapă (placă de metal subțire sau placă de cauciuc) și scaun de supapă, se deschide automat / se închide pe baza diferenței de presiune a cilindrului.
Principiul: Când pistonul coboară, se formează o presiune negativă în cilindru, placa de supapă este împinsă deschisă și intră aerul; Când pistonul se comprimă, presiunea din cilindru crește, placa de supapă este presată închisă pentru a preveni fluxul de întoarcere a gazului.
Caracteristici: Fără mecanism extern de acționare, funcționează automat prin forță mecanică, adecvat pentru mașini cu piston de dimensiuni mici (cum ar fi compresoare de aer gospodărești sau portabile).
Iii. Parametrii cheie și selecția supapelor de admisie a compresorului de aer Atlas Copco
Diametrul nominal: se potrivește cu dimensiunea de intrare a compresorului de aer (cum ar fi DN50, DN80), asigurându -se că volumul de admisie îndeplinește cerințele unității principale (un diametru prea mic va duce la o aspirație insuficientă și va afecta volumul de evacuare).
Intervalul de presiune de lucru: trebuie să acopere presiunea nominală a compresorului de aer (cum ar fi 0,7 - 1,0 MPa), asigurând etanșarea fiabilă sub presiune ridicată.
Metoda de control:
Control pneumatic: condus de aer comprimat (răspuns rapid, potrivit pentru scenarii industriale).
Control electric: condus direct de supapa electromagnetică (structură simplă, potrivită pentru echipamente mici).
Timp de răspuns: timpul de la primirea semnalului până la finalizarea acțiunii (de obicei ≤ 1 secundă), evitând fluctuațiile excesive de presiune.
Iv. Defecțiuni comune și puncte de întreținere ale supapelor de admisie a compresorului de aer Atlas Copco
Defecțiuni comune și provoacă lipirea valvei de admisie: impurități (praf, reziduuri de ulei) se acumulează între miezul supapei și scaunul supapei sau un lubrifiere insuficientă determină uzura nucleului supapei și nu reușește să se deschidă complet/se închide (se manifestă ca incapacitate de a atinge presiunea necesară în timpul încărcării și incapacitatea de a elibera presiunea în timpul descărcării).
Sigilare slabă: plăcile de supapă / plăcile fluturelor, iar inelele de etanșare îmbătrânesc, ceea ce duce la scurgeri de aer în timpul descărcării (consumul crescut de energie în timpul funcționării inactive a unității principale sau chiar incapacitatea de descărcare).
Eșecul mecanismului de acționare: scurgeri de cilindri, blocaj electromagnetic al valvei (pentru tipul de control pneumatic) sau arderea motorului (pentru tipul de control electric), determinând funcționarea valvei de admisie.
Sugestii de întreținere
Curățare regulată: Dăsamblarea supapei de admisie la fiecare 2000 până la 4000 de ore, curățați miezul supapei și scaunul supapei cu kerosen sau agent de curățare special, eliminând reziduurile de ulei și impuritățile (în special pentru supapele de admisie de tip șurub, care sunt predispuse la blocare din cauza amestecului de ulei și gaz).
Verificați componentele de etanșare: Înlocuiți inelele O și plăcile de supapă (cum ar fi supapa de arc de tip piston; dacă placa de supapă are fisuri sau deformare, trebuie înlocuită imediat).
Lubrifiați componentele de acționare: Aplicați o grăsime lubrifiantă specială pe piese mobile, cum ar fi tije cu piston de cilindru și arbori rotativi (cum ar fi grăsimea lubrifiantă pe bază de silicon; evitați reacția cu ulei și gaz în aerul comprimat).
Calibrați presiunea de control: Reglați comutatorul de presiune sau parametrii PLC pentru a vă asigura că supapa de admisie funcționează precis în punctul de presiune stabilit (cum ar fi 0,6 până la 0,8 MPa).
