I. Tipuri de ulei lubrifiant și scenarii aplicabile
Atlas Copco oferă diverse uleiuri de lubrifiere specializate în funcție de tipul de compresor de aer, condiții de funcționare și cerințe tehnice:
Ulei lubrifiant pentru compresoare cu șuruburi
Ulei mineral: Potrivit pentru compresoare cu șuruburi injectate de ulei de dimensiuni mici și mijlocii, care funcționează la temperaturi mai scăzute (de obicei ≤ 80 ℃), cu costuri relativ scăzute și un ciclu de schimbare a uleiului de aproximativ 2000-4000 ore.
Ulei sintetic: Alegerea mainstream, cum ar fi „Atlas Copco Ultra Coolant” (super lichid de răcire), folosind poli α-olefină (PAO) sau uleiuri de bază sintetice pe bază de ester, cu o rezistență ridicată la căldură (până la 100-120 ℃), cu proprietăți antioxidante puternice, și un ciclu de schimbare a uleiului de până la 8000-16000 de ore, sestă pentru antioxidanți.
Ulei lubrifiant pentru compresoare fără ulei
Pentru rulmenți și cutii de viteze ale compresoarelor cu șuruburi fără ulei sau piston, cum ar fi „ulei de compresor fără ulei”, trebuie să îndeplinească cerințele stricte de curățenie pentru a evita contaminarea aerului comprimat și este utilizat în mod obișnuit în industriile alimentare, farmaceutice.
Ulei lubrifiant pentru compresoare cu piston
Potrivit pentru compresoarele cu piston reciproc, concentrându-se pe performanța anti-uzură și de sigilare, împărțite în presiune joasă (≤ 1MPa), presiune medie (1-10MPa) și uleiuri specifice de înaltă presiune (> 10MPa).
Ii. Funcții și caracteristici de bază
Protecția lubrifierii: formează o peliculă de ulei pe suprafețele pieselor rotative și ale componentelor în mișcare, reducerea frecării și uzurii și scăderea pierderilor mecanice.
Răcire și disipare a căldurii: absoarbe căldura generată în timpul compresiei (aproximativ 60-70% din căldura totală), o disipează prin răcire de ulei, menținând temperatura normală de funcționare a echipamentului.
Sigilarea și prevenirea scurgerii: umple golul rotorului, îmbunătățind performanța de etanșare a camerei de compresie și îmbunătățind eficiența compresiei.
Anti-emulsionare și separare: separă rapid apa mixtă (în special în medii umede) pentru a preveni emulsionarea și deteriorarea uleiului; Cooperează cu separatorul de ulei pentru a se asigura că aerul comprimat nu conține mai mult de 3ppm ulei (de obicei ≤ 3ppm).
Antioxidare și stabilitate: nu este predispus la fisurare sau depunere de carbon. În cadrul funcționării pe termen lung la temperatură ridicată, poate extinde intervalul de schimbare a uleiului și poate reduce formarea nămolului.iii. Ciclul de schimbare a uleiului și sfaturi de înlocuire
Ciclul schimbării uleiului
Ulei mineral ： 2000-4000 ore (sau conform manualului echipamentului ， în medii dure ， ciclul trebuie scurtat).
Ulei sintetic ： 8000-16000 ore (în special în funcție de temperatura de funcționare ， praf de mediu ， etc.).
Se recomandă determinarea timpului de înlocuire efectiv pe baza testelor de calitate a uleiului (cum ar fi vâscozitatea ， valoarea acidului ， conținut de impuritate) ， evitarea utilizării excesive care provoacă uzura echipamentelor.
Sfaturi de înlocuire
După oprirea ， așteptați ca temperatura uleiului să scadă sub 50 ℃ înainte de a descărca uleiul vechi pentru a se asigura că reziduurile de ulei și impuritățile sunt descărcate complet.
În timpul înlocuirii ， este necesar să se înlocuiască simultan filtrul de ulei și elementele de filtrare a separatorului de ulei ， curățați sedimentul din partea de jos a rezervorului de ulei.
Atunci când adăugați ulei nou ， urmați cu strictețe modelul specificat al echipamentului ， și nu amestecați diferite tipuri sau mărci de ulei (posibilele reacții chimice pot deteriora calitatea uleiului).
Nivelul uleiului trebuie controlat între limitele superioare și inferioare ale gabaritului de ulei ， prea mare poate duce la creșterea consumului de combustibil ， prea scăzut poate duce la un lubrifiere insuficientă.
