Ştiri

Supapa termostat a Atlas Copco 2205526520 Compresorul cu șurub de tip injecție de ulei este compus dintr -un element de detectare a temperaturii, o supapă, un miez de supapă, componente de arc, elemente de etanșare și porturi de conectare filetate. Când temperatura compresorului atinge valoarea setată, elementul de detectare a temperaturii declanșează miezul supapei pentru a deschide calea de răcire a răcitorului. Apoi, uleiul de lubrifiere este răcit și recirculat, ceea ce poate împiedica uleiul să se supraîncălzească și să se deterioreze calitatea, precum și formarea depozitelor de carbon care determină compresorul de aer să aibă o temperatură mai ridicată și să afecteze eficiența acestuia.

Principiul de lucru al supapei de temperatură constantă pentru compresoarele de aer Atlas Copco: Când începe compresorul de aer, temperatura uleiului este scăzută. Valva de temperatură constantă va închide circuitul de ulei al răcitorului, permițând lichidului de lubrifiere să intre direct în unitatea principală, crescând rapid temperatura și reducând uzura. Când temperatura crește la 70-80 grade Celsius, supapa de temperatură constantă va deschide încet canalul de răcire al răcitorului, permițând să se răcească uleiul de lubrifiere înainte de a intra în circulație. Acest lucru poate împiedica temperatura uleiului să fie prea mare, ceea ce ar duce la o scădere a efectului de lubrifiere și la supraîncălzirea problemelor echipamentului.

Precauții de întreținere și înlocuire Diagnostic de eroare: Dacă compresorul de aer prezintă o temperatură anormală a uleiului (fie prea mare, fie prea mică), fie dacă încărcarea sistemului de răcire este anormală, acesta poate fi cauzat de blocarea supapei de temperatură constantă, de eșecul elementului de detectare a temperaturii sau de etanșarea slabă a miezului de valvă. Astfel de probleme ar trebui verificate prompt. Potrivirea modelului: supapele de temperatură constante ale diferitelor modele de compresoare de aer au diferențe în dimensiunea interfeței, temperatura setată și parametrii de curgere. Este necesar să selectați modelul original compatibil pentru fabrică pentru a evita afectarea preciziei controlului temperaturii din cauza specificațiilor incompatibile.

Sfaturi de selecție și întreținere Potrivirea modelului: serii diferite (cum ar fi GA, G, SF, etc.) și modelele de echipamente Copco Atlas corespund diferitelor specificații ale elementelor de filtrare. Este necesar să selectați elementele originale de filtrare din fabrică pe baza modelului echipamentului, debitului, condițiilor de lucru etc., pentru a asigura eficiența și compatibilitatea filtrării. Ciclul de înlocuire: este necesar să se înlocuiască în funcție de ciclul specificat în manualul echipamentului (sau pe baza gradului de poluare al mediului de operare real). De exemplu, elementele de filtru de aer trebuie scurtate în perioada mediilor mari cu conținut de praf; Elementele de filtrare a uleiului sunt de obicei înlocuite simultan cu uleiul lubrifiant.

Precauții de selecție și înlocuire Potrivirea modelului: dimensiunile (diametrul interior, diametrul exterior, grosimea) garniturilor de cupru necesare pentru diferite tipuri de compresoare de aer și diferite părți de etanșare variază. Este necesar să selectați specificațiile corespunzătoare ale pieselor originale din fabrică pe baza modelului specific al echipamentului și a poziției de etanșare pentru a asigura o potrivire bună. Specificații de instalare: Înainte de instalare, este necesar să curățați petele de ulei, impuritățile și zgârieturile pe suprafața de etanșare pentru a evita forța inegală pe garnitură din cauza obiectelor străine; Atunci când strângeți șuruburile, aplicați forța uniform pentru a împiedica garnitura să se deformeze excesiv sau deteriorată.

Înlocuire sincronă: dacă trebuie să înlocuiți centura, este recomandat să verificați și starea de uzură a scripetei în același timp. Dacă este necesar, înlocuiți în mod sincron în mod sincron în mod sincron pentru a evita uzura anormală cauzată de o potrivire necorespunzătoare între componentele noi și cele vechi.