1625390494 Atlas Copco

I. Ciclul de înlocuire a filtrului de separare a uleiului pentru compresoarele de aer cu șurub Atlas Copco

În condiții normale de funcționare, se recomandă înlocuirea filtrului de separare a uleiului la fiecare 2.000 - 4.000 de ore (consultați manualul echipamentului pentru detalii specifice).

Dacă mediul de operare are mult praf, umiditate ridicată sau calitatea uleiului de lubrifiere se deteriorează rapid, ciclul de înlocuire ar trebui scurtat.

Când aerul comprimat conține ulei în exces (există dâre de ulei la admisia gazului) sau diferența de presiune a separatorului de ulei depășește 0,15 MPa (1,5 bar), filtrul trebuie înlocuit imediat.

II. Pregătiri înainte de înlocuire

Instrumente și materiale: Pregătiți miezul de separare a uleiului original corespunzător din fabrică (trebuie să se potrivească cu modelul compresorului de aer, cum ar fi seria GA, ZR etc.), garnitură nouă de etanșare (O-ring), cheie, cârpă, recipient pentru colectarea uleiului uzat.

Operare de siguranță:

Opriți mașina și întrerupeți sursa de alimentare principală, agățați un semn de avertizare „Întreținere în curs”.

Așteptați ca unitatea să se răcească la temperatura normală, eliberați presiunea din rezervorul separator de ulei (deschideți supapa de descărcare sau supapa de eliberare a presiunii).

III. Etape de înlocuire

Scoateți miezul vechi de separare a uleiului:

Scoateți capacul sau șuruburile de fixare de pe partea superioară a rezervorului separator de ulei (la unele modele este necesar să scoateți mai întâi conducta de retur ulei, senzorul de presiune etc.).

Utilizați o cheie pentru a deșuruba miezul vechi de separare a uleiului (operați încet pentru a evita stropirea cu ulei rezidual) și puneți-l în recipientul de ulei uzat.

Curățați uleiul rezidual și impuritățile din rezervor, verificați dacă există rugină sau deteriorare pe peretele interior al rezervorului și, dacă este necesar, curățați sau reparați-l.

Instalați noul miez de separare a uleiului:

Verificați dacă suprafața de etanșare a noului miez de separare a uleiului este intactă, înlocuiți noua garnitură de etanșare (aplicați o cantitate mică de ulei lubrifiant curat pentru a sprijini etanșarea).

Strângeți noul miez de separare a uleiului conform cuplului specificat (consultați manualul echipamentului, de obicei 30 - 50 N·m), evitați slăbirea care duce la scurgeri de aer sau strângerea care duce la deteriorarea filetelor.

Reinstalați conducta de retur ulei, senzorul de presiune etc., asigurați o conexiune fermă și fiabilă.

Resetare și inspecție:

Închideți supapa de refulare, acoperiți capacul rezervorului separatorului de ulei și fixați-l.

Conectați sursa de alimentare, porniți compresorul de aer, observați dacă presiunea de funcționare este normală, verificați dacă există scurgeri de aer sau de ulei la poziția de instalare a miezului de separare a uleiului.

Rulați timp de 10 - 15 minute, apoi verificați din nou diferența de presiune (diferența inițială normală de presiune ar trebui să fie ≤ 0,03 MPa), confirmați că nu există anomalii înainte de a finaliza înlocuirea.