I. Ciclul de înlocuire al filtrului de separare a uleiului pentru compresoarele de aer cu șuruburi Copco Atlas
În condiții normale de funcționare, se recomandă înlocuirea filtrului de separare a uleiului la fiecare 2.000 - 4.000 de ore (consultați manualul echipamentului pentru detalii specifice).
Dacă mediul de funcționare are mult praf, umiditate ridicată sau calitatea uleiului lubrifiant se deteriorează rapid, ciclul de înlocuire trebuie scurtat.
Când aerul comprimat conține ulei excesiv (există dungi de ulei la intrarea gazului) sau diferența de presiune a separatorului de ulei depășește 0,15 MPa (1,5 bar), filtrul trebuie înlocuit imediat.
Ii. Preparate înainte de înlocuire
Instrumente și materiale: Pregătiți miezul original de separare a uleiului din fabrică (trebuie să se potrivească cu modelul de compresor de aer, cum ar fi GA, Seria ZR, etc.), garnitura de etanșare nouă (O-inel), cheie, zdrență, container pentru colectarea uleiului rezidual.
Funcționare de siguranță:
Opriți mașina și tăiați sursa principală de alimentare, agățați un semn de avertizare „întreținere în curs”.
Așteptați ca unitatea să se răcească la temperatura normală, eliberați presiunea în rezervorul de separare a uleiului (deschideți supapa de descărcare sau supapa de eliberare a presiunii).
Iii. Pași de înlocuire
Îndepărtați vechea miez de separare a uleiului:
Scoateți capacul sau șuruburile de fixare din partea de sus a rezervorului de separare a uleiului (pentru unele modele, este necesar să îndepărtați mai întâi conducta de ulei de retur, senzorul de presiune etc.).
Folosiți o cheie pentru a deșuruba vechiul miez de separare a uleiului (funcționează lent pentru a evita stropirea uleiului rezidual) și așezați -l în recipientul cu ulei uzată.
Curățați uleiul rezidual și impuritățile din rezervor, verificați dacă există rugină sau deteriorare pe peretele interior al rezervorului și, dacă este necesar, curățați -l sau reparați -l.
Instalați noul miez de separare a uleiului:
Verificați dacă suprafața de etanșare a noului miez de separare a uleiului este intactă, înlocuiți noua garnitură de etanșare (aplicați o cantitate mică de ulei de lubrifiere curată pentru a ajuta sigiliul).
Strângeți noul miez de separare a uleiului în funcție de cuplul specificat (consultați manualul echipamentului, de obicei 30 - 50 n · m), evitați slăbirea rezultate în scurgeri de aer sau strâns, rezultând deteriorarea firelor.
Reinstalați conducta de ulei de întoarcere, senzorul de presiune etc., asigurați o conexiune fermă și fiabilă.
Resetare și inspecție:
Închideți supapa de descărcare, acoperiți capacul rezervorului de separare a uleiului și fixați -l.
Conectați sursa de alimentare, porniți compresorul de aer, observați dacă presiunea de funcționare este normală, verificați dacă există scurgeri de aer sau scurgeri de ulei în poziția de instalare a miezului de separare a uleiului.
Alergați timp de 10 - 15 minute, apoi verificați din nou diferența de presiune (diferența inițială de presiune normală ar trebui să fie ≤ 0,03 MPa), confirmați niciun anomalii înainte de a finaliza înlocuirea.
