Setul de filtru de ulei de compresor de aer ATLAS COPCO AIR COPCO constă în principal din următoarele componente de bază (detaliile exacte pot varia în funcție de produsul real):
Element de filtrare a uleiului: fabricat din materiale de filtrare de înaltă calitate (cum ar fi fibra de sticlă sau hârtia de filtrare compozită), cu o precizie de filtrare, de obicei, cuprinsă între 10 și 20 de microni, capabilă să intercepteze eficient impuritățile solide generate în timpul circulației uleiului de lubrifiere.
Inel de etanșare / garnitură: confecționat din cauciuc de calitate alimentară sau rezistent la ulei, utilizat pentru sigilarea elementului de filtrare și a scaunului de filtrare pentru a preveni scurgerea de la ocolire a uleiului nefiltrat.
Accesorii de instalare: Unele kituri pot include dopuri de scurgere, benzi de etanșare și alte componente auxiliare de instalare. Scenarii aplicabile
Modele compatibile: utilizate în principal pentru seria specifică de compresoare cu aer cu șurub injectate cu ulei de Atlas Copco (cum ar fi GA, seria G, etc.). Compatibilitatea trebuie confirmată pe baza modelului și a puterii compresorului de aer.
Ciclul de înlocuire: În general, se recomandă înlocuirea filtrului în funcție de ciclul de întreținere specificat în manualul echipamentului (de obicei după 1000-2000 de ore de funcționare sau 6 luni, după cum vine primul). În condiții dure, ciclul trebuie scurtat.
Funcția de bază
Filtrare impuritate: îndepărtați resturile metalice, praful, depozitele de carbon etc. din uleiul de lubrifiere pentru a preveni uzura abrazivă a componentelor de precizie, cum ar fi rotorul și rulmenții unității principale.
Protecția uleiului: reduceți efectul de oxidare catalitică a impurităților asupra uleiului de lubrifiere, întârzie îmbătrânirea uleiului și mențineți -i performanța vâscozității și lubrifierii.
Stabilitatea sistemului: Prevenirea furnizării insuficiente de ulei sau diferența excesivă de presiune cauzată de blocajul filtrului, asigurând stabilitatea sistemului de circulație a uleiului lubrifiant.
Înlocuire și precauții
Pregătire înainte de înlocuire: opriți mașina și eliberați presiunea sistemului. Așteptați să se răcească uleiul (pentru a evita scalarea din uleiul fierbinte).
Proceduri de operare standard:
Atunci când scoateți elementul de filtru vechi, acordați atenție colectării petrolului rezidual pentru a evita poluarea mediului.
Înainte de a instala noul element de filtru, verificați dacă inelul de etanșare este intact. Puteți aplica o cantitate mică de ulei lubrifiant curat pe inelul de etanșare pentru a asigura un etanșare fiabilă.
Strângeți elementul de filtru în funcție de cuplul specificat (de obicei, nu este nevoie să exagerați pentru a preveni deteriorarea scaunului filtrului sau a inelului de etanșare).
După înlocuire: După pornirea mașinii, verificați dacă există vreo scurgere în jurul scaunului de filtru. În timpul funcționării inițiale, acordați atenție manometrului de presiune a filtrului de ulei (dacă este disponibil) pentru a confirma că elementul de filtru este instalat corect.
