Produse

Atlas Copco 2906908000, Setul de inspecție al lamelor compresorului de aer Atlas Copco este un set de instrumente profesionale special conceput pentru inspecția și întreținerea palelor compresorului de aer. Oferă inspecții preventive care oferă servicii complete de detectare a ciclului de viață, inclusiv verificarea compoziției materiilor prime, măsurarea acurateței dimensionale și scanarea defectelor de suprafață, printre alte soluții integrate. Prin inspecții regulate, pot fi identificate în timp util problemele potențiale cu lamele, prevenind defecțiunile bruște care cauzează oprirea echipamentului. Kitul analizează și diagnosticează, de asemenea, defecte ale suprafeței lamei, cum ar fi fisuri, deteriorări, urme de eroziune sau uzură, evaluează performanța aerodinamică și rezistența la oboseală a lamelor, prezice riscurile de deformare și durata de viață. Evaluarea și optimizarea performanței analizează solicitarea reziduală a palelor și face previziuni.

Atlas Copco 1901064370, Supapa de admisie Atlas Copco controlează volumul de admisie prin ajustarea gradului de deschidere al orificiului de admisie în funcție de modificările de presiune din rezervorul de stocare, realizând controlul încărcării și descărcarii și protejând funcția pentru a preveni intrarea unei cantități mari de gaz în capul compresorului atunci când pornește și pornește curentul de reducere a sarcinii, la pornirea normală a motorului. alimentat și descărcat atunci când alimentarea este pierdută. Are o funcție de control pentru reglarea capacității. Stabilirea presiunii supapei de presiune minimă: atunci când echipamentul pornește, stabilește rapid presiunea de circulație necesară pentru lubrifiere și controlul protecției tampon prin debitul de gaz al filtrului de separare ulei-gaz pentru a preveni ca fluxul de gaz de mare viteză să afecteze efectul de separare. Funcția supapei de reținere: Împiedică curgerea gazului din rezervorul de stocare în rezervorul de ulei-gaz. Supapa de siguranță de protecție la suprapresiune: Se deschide automat când presiunea sistemului depășește valoarea specificată, evacuând gazul în atmosferă. Dispozitiv de siguranță: Previne spargerea echipamentelor sub presiune și a recipientelor din cauza presiunii excesive și controlează automat: Se închide automat când presiunea scade la valoarea specificată, asigurând funcționarea în siguranță a echipamentului. Reglarea temperaturii supapei de control al temperaturii: controlează proporția de ulei lubrifiant care intră în răcitorul de ulei conform principiului dilatarii și contracției termice. Protecția împotriva temperaturii asigură că temperatura rotorului este în intervalul setat, prevenind temperatura excesivă sau insuficientă. Când pornește mașina de refrigerare, forțează uleiul de lubrifiere să intre direct în capul compresorului, fără a trece prin răcitor, realizând o încălzire rapidă. Sistemul de control al supapelor electromagnetice are două tipuri de reglare medie pentru încărcare și aerisire: utilizat pentru a regla parametrii de polarizare, debit, viteză, pornire-oprire și pentru a controla cu precizie conexiunea și deconectarea rezervorului de ulei-gaz la supapa de admisie prin conducta cilindrului conform instrucțiunilor PLC.

Atlas Copco 2906037800，Răcitorul intermediar al compresorului de aer este o componentă importantă a unității compresorului, responsabil în primul rând pentru trei funcții de bază: schimbul de căldură, controlul temperaturii și protecția sistemului. Procesul de răcire și disipare a căldurii reduce temperatura aerului comprimat la temperatură înaltă evacuat de compresorul primar de la 186°C la aproximativ 54°C, oferind condiții de temperatură adecvate pentru etapa de compresie secundară. De asemenea, răcește temperatura lichidului înainte de a pătrunde în mecanismul principal de expansiune, reducând pierderile de throttling. Îmbunătățește eficiența compresiei. Permite compresia izotermă, optimizează eficiența compresiei, asigură indicatorii de presiune și temperatură la ieșire, reduce pierderile de căldură și îmbunătățește eficiența operațională generală a unității. Protecția sistemului previne depășirea temperaturii de evacuare a valorii admisibile din cauza temperaturii de aspirație excesiv de ridicate la etapa de înaltă presiune, oferind o funcție de separare a uleiului pentru a separa uleiul și umiditatea din aerul comprimat.

Atlas Copco 1608047300, Supapa de presiune minimă a compresorului de aer, cunoscută și sub denumirea de supapă de menținere a presiunii, este o componentă crucială de control în sistemul compresorului de aer. Este folosit pentru a stabili presiunea sistemului. La pornirea compresorului de aer, supapa de presiune minimă se închide, ajutând la stabilirea rapidă a presiunii inițiale de 0,4-0,5 MPa, asigurând presiunea de circulație necesară uleiului de lubrifiere și împiedicând uzura echipamentului din cauza lubrifierii slabe. Protejează sistemul de separare ulei-gaz atunci când presiunea depășește 0,45 MPa. Supapa se deschide, reducând debitul de aer care trece prin separatorul ulei-gaz, asigurând efectul de separare ulei-gaz și protejând filtrul de separare ulei-gaz de deteriorarea datorată diferenței excesive de presiune. Are o funcție de supapă unidirecțională pentru a împiedica aerul comprimat din rezervorul de stocare să curgă înapoi la compresorul de aer atunci când acesta se oprește. Previne scurgerea presiunii în stare fără sarcină și asigură circulația uleiului de lubrifiere. Funcția de protecție a tamponării tamponează impactul diferențelor mari de presiune asupra miezului separatorului în momentul încărcării mașinii, controlează debitul de gaz care trece prin filtrul de separare ulei-gaz și împiedică fluxul de aer de mare viteză să afecteze efectul de separare ulei-gaz.

Atlas Copco 2906082800,Ktul de întreținere a compresorului de aer este o componentă esențială pentru asigurarea funcționării în siguranță a sistemului compresorului de aer. Este folosit în principal pentru întreținere și întreținere preventivă, asigurând funcționarea stabilă pe termen lung a echipamentului. Funcția de protecție de bază este de a monitoriza temperatura rezervorului de stocare, temperatura de ieșire a apei de răcire și alte părți prin protecție la supratemperatură. Când temperatura atinge ≥ 120℃, aceasta declanșează o alarmă sonoră și vizuală și oprește automat mașina. Protecție la suprapresiune: detectează presiunea rezervorului de stocare în timp real. Când presiunea depășește limita, se oprește automat pentru a proteja siguranța echipamentului. Protecție împotriva lipsei de ulei: monitorizează presiunea sistemului de lubrifiere. Când presiunea uleiului este anormală, se oprește forțat pentru a preveni deteriorarea mecanică prin frecare uscată. Protecție împotriva lipsei de apă: în special pentru compresoarele de aer răcite cu apă, declanșează o oprire atunci când debitul de apă de răcire este anormal. Sistemul de filtrare funcționează după cum urmează: Filtrul de aer: filtrează impuritățile din aerul care intră în compresorul de aer, cum ar fi praful, particulele și petele de ulei, pentru a asigura calitatea aerului comprimat. Separatorul de ulei: Separă uleiul de lubrifiere de aerul comprimat pentru a asigura reciclarea uleiului de lubrifiere și pentru a reduce conținutul de ulei din aerul comprimat. Filtrul de ulei: filtrează particulele de impurități din uleiul de lubrifiere pentru a menține curățenia uleiului de lubrifiere.

Atlas Copco 2906000600, Reducerea temperaturii gazului în procesul de compresie în mai multe etape, după ce gazul trece prin etapa anterioară de compresie, temperatura acestuia va crește brusc. Intercooler-ul este situat între etapele de compresie și poate răci gazul la temperatură înaltă, oferind gaz la temperatură mai scăzută și mai dens pentru următoarea etapă de compresie. Îmbunătățirea eficienței sistemului Procesul de răcire face procesul de compresie mai aproape de compresia izotermă, reducând astfel consumul de energie și îmbunătățind eficiența operațională și economia întregului sistem de compresor. Separarea condensului Când temperatura gazului scade, vaporii de apă și amestecul ulei-gaz conținut în acesta se va condensa. O parte din uleiul lubrifiant și apă se vor condensa în picături, care pot fi apoi separate, făcând aerul comprimat de ieșire mai curat. Prin controlul eficient al temperaturii gazului, pot fi prevenite riscuri precum defectarea lubrifiantului, deteriorarea componentelor echipamentului și chiar explozia cauzată de temperaturi excesiv de ridicate. În același timp, pot fi reduse și riscurile de poluare pentru echipamentele și conductele din aval.