Taike
Taike
Produse

Produse

Produse

View as  
 
Atlas Copco 1608047300

Atlas Copco 1608047300

Atlas Copco 1608047300, Supapa de presiune minimă a compresorului de aer, cunoscută și sub denumirea de supapă de menținere a presiunii, este o componentă crucială de control în sistemul compresorului de aer. Este folosit pentru a stabili presiunea sistemului. La pornirea compresorului de aer, supapa de presiune minimă se închide, ajutând la stabilirea rapidă a presiunii inițiale de 0,4-0,5 MPa, asigurând presiunea de circulație necesară uleiului de lubrifiere și împiedicând uzura echipamentului din cauza lubrifierii slabe. Protejează sistemul de separare ulei-gaz atunci când presiunea depășește 0,45 MPa. Supapa se deschide, reducând debitul de aer care trece prin separatorul ulei-gaz, asigurând efectul de separare ulei-gaz și protejând filtrul de separare ulei-gaz de deteriorarea datorată diferenței excesive de presiune. Are o funcție de supapă unidirecțională pentru a împiedica aerul comprimat din rezervorul de stocare să curgă înapoi la compresorul de aer atunci când acesta se oprește. Previne scurgerea presiunii în stare fără sarcină și asigură circulația uleiului de lubrifiere. Funcția de protecție a tamponării tamponează impactul diferențelor mari de presiune asupra miezului separatorului în momentul încărcării mașinii, controlează debitul de gaz care trece prin filtrul de separare ulei-gaz și împiedică fluxul de aer de mare viteză să afecteze efectul de separare ulei-gaz.
Atlas Copco 2906082800

Atlas Copco 2906082800

Atlas Copco 2906082800,Ktul de întreținere a compresorului de aer este o componentă esențială pentru asigurarea funcționării în siguranță a sistemului compresorului de aer. Este folosit în principal pentru întreținere și întreținere preventivă, asigurând funcționarea stabilă pe termen lung a echipamentului. Funcția de protecție de bază este de a monitoriza temperatura rezervorului de stocare, temperatura de ieșire a apei de răcire și alte părți prin protecție la supratemperatură. Când temperatura atinge ≥ 120℃, aceasta declanșează o alarmă sonoră și vizuală și oprește automat mașina. Protecție la suprapresiune: detectează presiunea rezervorului de stocare în timp real. Când presiunea depășește limita, se oprește automat pentru a proteja siguranța echipamentului. Protecție împotriva lipsei de ulei: monitorizează presiunea sistemului de lubrifiere. Când presiunea uleiului este anormală, se oprește forțat pentru a preveni deteriorarea mecanică prin frecare uscată. Protecție împotriva lipsei de apă: în special pentru compresoarele de aer răcite cu apă, declanșează o oprire atunci când debitul de apă de răcire este anormal. Sistemul de filtrare funcționează după cum urmează: Filtrul de aer: filtrează impuritățile din aerul care intră în compresorul de aer, cum ar fi praful, particulele și petele de ulei, pentru a asigura calitatea aerului comprimat. Separatorul de ulei: Separă uleiul de lubrifiere de aerul comprimat pentru a asigura reciclarea uleiului de lubrifiere și pentru a reduce conținutul de ulei din aerul comprimat. Filtrul de ulei: filtrează particulele de impurități din uleiul de lubrifiere pentru a menține curățenia uleiului de lubrifiere.
Atlas Copco 2906000600

Atlas Copco 2906000600

Atlas Copco 2906000600, Reducerea temperaturii gazului în procesul de compresie în mai multe etape, după ce gazul trece prin etapa anterioară de compresie, temperatura acestuia va crește brusc. Intercooler-ul este situat între etapele de compresie și poate răci gazul la temperatură înaltă, oferind gaz la temperatură mai scăzută și mai dens pentru următoarea etapă de compresie. Îmbunătățirea eficienței sistemului Procesul de răcire face procesul de compresie mai aproape de compresia izotermă, reducând astfel consumul de energie și îmbunătățind eficiența operațională și economia întregului sistem de compresor. Separarea condensului Când temperatura gazului scade, vaporii de apă și amestecul ulei-gaz conținut în acesta se va condensa. O parte din uleiul lubrifiant și apă se vor condensa în picături, care pot fi apoi separate, făcând aerul comprimat de ieșire mai curat. Prin controlul eficient al temperaturii gazului, pot fi prevenite riscuri precum defectarea lubrifiantului, deteriorarea componentelor echipamentului și chiar explozia cauzată de temperaturi excesiv de ridicate. În același timp, pot fi reduse și riscurile de poluare pentru echipamentele și conductele din aval.
Atlas Copco 2901164300

Atlas Copco 2901164300

Atlas Copco 2901164300, Îmbunătățirea calității aerului comprimat îndepărtează eficient ceața de ulei, picăturile de ulei și umezeala din aerul comprimat, asigurând că ieșirea este aer comprimat uscat și curat. Reducerea conținutului de ulei din aerul comprimat îndeplinește cerințele de calitate a aerului ale diferitelor echipamente care utilizează gaz. Protejarea echipamentului sistemului de ceața de ulei care intră în compresorul de aer și în echipamentele ulterioare, reducerea uzurii și coroziunii echipamentelor, prelungirea duratei de viață a compresorului de aer și a echipamentelor pneumatice și reducerea costurilor de întreținere. Conservarea energiei și reducerea emisiilor: ceața de ulei separată poate fi reciclată, reducând consumul de ulei lubrifiant, îmbunătățind eficiența funcționării sistemului, scăzând consumul de energie și reducând emisiile poluante.
Atlas Copco 2901186500

Atlas Copco 2901186500

Atlas Copco 2901186500, Reducerea temperaturii gazului în procesul de compresie în mai multe etape, după ce gazul trece prin etapa anterioară de compresie, temperatura acestuia va crește brusc. Intercooler-ul este situat între etapele de compresie și poate răci gazul la temperatură înaltă, oferind gaz la temperatură mai scăzută și mai dens pentru următoarea etapă de compresie. Îmbunătățirea eficienței sistemului Procesul de răcire face procesul de compresie mai aproape de compresia izotermă, reducând astfel consumul de energie și îmbunătățind eficiența operațională și economia întregului sistem de compresor. Separarea condensului Când temperatura gazului scade, vaporii de apă și amestecul ulei-gaz conținut în acesta se va condensa. O parte din uleiul lubrifiant și apă se vor condensa în picături, care pot fi apoi separate, făcând aerul comprimat de ieșire mai curat. Prin controlul eficient al temperaturii gazului, pot fi prevenite riscuri precum defectarea lubrifiantului, deteriorarea componentelor echipamentului și chiar explozia cauzată de temperaturi excesiv de ridicate. În același timp, pot fi reduse și riscurile de poluare pentru echipamentele și conductele din aval.
Atlas Copco 2901100900

Atlas Copco 2901100900

Atlas Copco 2901100900, Comutatorul ventilatorului este o componentă importantă de control a sistemului de răcire a compresorului de aer. Este utilizat pentru a controla automat pornirea și oprirea ventilatorului, astfel încât să mențină compresorul de aer să funcționeze în intervalul optim de temperatură de lucru și pentru a preveni supraîncălzirea să deterioreze echipamentul.
X
Folosim cookie-uri pentru a vă oferi o experiență de navigare mai bună, pentru a analiza traficul site-ului și pentru a personaliza conținutul. Prin utilizarea acestui site, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.Politica de confidențialitate
RespingeAccepta