I. Funcțiile de bază ale uleiului de lubrifiere a lui Atlas Copco
Lubrifierea: formează o peliculă de ulei între componentele rotative, cum ar fi rotorii cu șuruburi și rulmenții, reducând frecarea directă a metalelor și minimizarea uzurii, extinzând astfel durata de viață a unității principale și componentele acesteia.
Răcire: absoarbe căldura generată în timpul procesului de compresie al compresorului (căldura de compresie reprezintă 70% -90% din consumul total de energie) și disipează căldura prin răcitorul de ulei pentru a menține temperaturile rotorilor și evacuarea la un interval sigur (de obicei 60-95 ° C).
Sigilare: umple golurile minuscule între rotorii șurubului și carcasa, precum și între rotorii înșiși, reducând scurgerea de aer și asigurând capacitatea de compresie și eficiența volumetrică a compresorului.
Reducerea zgomotului: Filmul de ulei poate tampona vibrațiile și impactul fluxului de aer cauzat de rotația de mare viteză a rotorilor, reducând zgomotul de funcționare (5-10 dB mai mic decât mașinile fără ulei).
Ii. Atlas Copco, înlocuirea și întreținerea uleiului
1. Ciclul de înlocuire (bază de bază)
Condiții normale de funcționare: uleiul mineral trebuie înlocuit la fiecare 2.000 - 4.000 de ore; Uleiul sintetic (cum ar fi tipul PAO) trebuie înlocuit la fiecare 6.000 - 12.000 ore (în special conform manualului compresorului).
Condiții severe de funcționare: în medii cu praf ridicat și umiditate (cum ar fi în industria textilă și chimică) sau atunci când funcționează la încărcare completă pentru o lungă perioadă de timp, ciclul de înlocuire trebuie scurtat cu 30% - 50%.
2. Inspecția pre-înlocuire (pentru a determina dacă se înlocuiește în avans)
Observați culoarea uleiului: normal este galben deschis / transparent. Dacă devine maro închis, negru sau are sedimente, trebuie să fie înlocuit imediat.
Testați calitatea uleiului: utilizați un analizor de ulei pentru a testa modificările vâscozității (mai mult decât valoarea inițială ± 20%), valoarea acidă (≥2,0mgkoh/g) sau conținutul de umiditate (≥0,1%) și înlocuiți dacă rezultatele sunt depășite.
Monitorizați anomaliile sistemului: dacă există o temperatură excesivă de evacuare (peste 100 ° C), presiunea anormală a uleiului sau o creștere bruscă a consumului de combustibil, este necesar să se investigheze dacă uleiul a eșuat.
3. Precauții de înlocuire
Goliți uleiul vechi: în timpul înlocuirii, goliți complet uleiul vechi de separatorul de ulei, răcitorul de ulei și conductele de ulei (rămase ulei vechi poate contamina noul ulei și poate scurta durata de viață).
Curățați sistemul: Dacă uleiul vechi s -a deteriorat grav (cu nămol), este necesar să clătiți sistemul de ulei cu ulei de curățare dedicat înainte de a adăuga un nou ulei.
Selectați ulei compatibil: este obligatoriu să folosiți uleiul recomandat de producătorul de compresor (cum ar fi uleiul dedicat al seriei GA de la Atlas Copco, uleiul dedicat SSR de la Ingersoll Rand). Amestecarea diferitelor mărci sau tipuri de ulei este interzisă (deoarece poate provoca reacții chimice și deteriora filmul de ulei).
