Atlas Copco Air Compresor Filtru Filtru Caracteristici și parametri obișnuiți
Precizia filtrului: de obicei 10-20 μm, capabilă să intercepteze eficient impurități minuscule în circulația uleiului lubrifiant și să le împiedice să intre pe suprafețele de frecare ale unității principale.
Adaptabilitatea mediului de lucru: tolerantă la imersiunea pe termen lung în uleiul de lubrifiere a compresorului de aer (ulei mineral sau ulei sintetic), potrivit pentru temperaturi de lucru de 80-120 ° C și presiunea uleiului de lubrifiere în sistem (în general 0,5-2 bar).
Proiectare structurală: compusă dintr -o coajă exterioară (metal feroasă sau plastic de inginerie), element de filtru (hârtie filtru compus, fibră de sticlă etc. pentru materiale de filtrare eficiente) și garnitură de etanșare. Unele modele vin cu o supapă de bypass pentru a se asigura că uleiul de lubrifiere poate curge chiar și atunci când elementul de filtru este înfundat, prevenind deteriorarea unității principale din cauza lipsei de lubrifiere.
Modele comune aplicabile și exemple de model
Modelele de filtrare a uleiului pentru diferite serii de compresoare de aer variază și trebuie să fie strict potrivite cu modelele:
Seria GA: de exemplu, GA7-GA37 utilizează în mod obișnuit 1621870800, 1621870801; GA45-GA75 poate folosi 1623820800 etc.
Seria G: G11-G15 mic Utilizați în mod obișnuit 1622024400, G30-G55 de dimensiuni medii poate fi compatibil cu 1622024500.
Seria ZT Compresoare de înaltă presiune: Modelele speciale de filtrare a uleiului, cum ar fi 1092001900, sunt potrivite pentru circuitul de ulei lubrifiant în condiții de înaltă presiune.
Sfaturi de înlocuire și întreținere
Ciclul de înlocuire: în general, este 2000-4000 de ore de funcționare sau la fiecare 6 luni (după cum vine primul). În medii dure (cum ar fi praful ridicat și temperatura ridicată), ciclul trebuie scurtat.
Pași de înlocuire:
Opriți mașina și eliberați presiunea uleiului în circuit pentru a evita pulverizarea uleiului în timpul înlocuirii filtrului.
Îndepărtați filtrul de ulei vechi, curățați suprafața scaunului de instalare și verificați dacă rămâne garnitura de etanșare.
Aplicați o cantitate mică de ulei de lubrifiere curată pe garnitura de etanșare a noului filtru de ulei, înșurubați-l manual până când garnitura de etanșare contactează scaunul de instalare, apoi strângeți-o cu un instrument cu 1/2-3/4 rotiri (evitând supra-strângere și deteriorarea garniturii de etanșare).
După pornirea mașinii, verificați dacă există scurgeri și confirmați etanșeitatea după ce a funcționat timp de 5-10 minute.
Importanță: Blocarea sau defecțiunea filtrului de ulei poate duce la creșterea contaminării uleiului de lubrifiere, provocând deteriorarea unității principale, creșterea anormală a temperaturii uleiului și chiar defecțiuni severe, cum ar fi sinterizarea rulmentului și zgârierea rotorului. Prin urmare, se recomandă utilizarea filtrului original de ulei din fabrică pentru a asigura efectul de filtrare și compatibilitatea echipamentelor.
