Știri

Prima separare: amestecul de gaze petroliere care conține picături de ulei de dimensiuni diferite, care iese din portul de evacuare al unității principale a compresorului de aer, intră în rezervorul de gaze petroliere. Cea mai mare parte a uleiului din amestecul de gaze petroliere se încadrează în fundul rezervorului sub acțiunea forței centrifuge și a gravitației. A doua separare: Aerul comprimat care conține ceață de ulei trece prin micrometru și straturile de material de filtru din fibră de sticlă ale elementului de filtru de separare a gazului ulei pentru separarea secundară. Particulele de ulei suferă mecanisme precum difuzia, interceptarea directă și agregarea de coliziune inerțială, determinând particulele de ulei suspendate din aerul comprimat să se îmbine rapid în picături mari de petrol. Sub acțiunea gravitației, uleiul se adună în partea de jos a elementului de separare a uleiului și revine la principalul sistem de ulei lubrifiant prin zona concavă de jos a intrării de conductă de ulei de retur secundar, permițând astfel compresorului de aer să descarce mai mult aer comprimat mai pur și fără ulei.

Valva de presiune a compresorului de aer (cunoscută și sub denumirea de supapă de control al presiunii sau supape de reglare a presiunii) este o componentă cheie în sistemul de compresor de aer utilizat pentru controlul și reglarea presiunii. Funcția sa principală este de a menține stabilitatea presiunii în sistem, de a proteja funcționarea în siguranță a echipamentului și de a permite funcția de încărcare/descărcare automată a compresorului de aer.

Setul de întreținere a compresorului de aer este un set de componente concepute pentru a facilita întreținerea și repararea compresoarelor de aer. De obicei, include piese de uzură, piese standard și instrumente specializate specifice unui anumit model sau serie de compresoare de aer, care pot simplifica procesul de întreținere și pot asigura compatibilitatea accesoriilor.

Principiul de bază de lucru Un motor cu inducție trifazică generează un câmp magnetic rotativ prin conectarea la curent alternativ trifazat și trecând prin înfășurările statorului. Rotorul taie liniile de forță magnetice în câmpul magnetic, generând un curent indus, care este apoi supus forței electromagnetice și se rotește în conformitate cu câmpul magnetic (viteza de rotație este puțin mai mică decât cea a câmpului magnetic rotativ și există o viteză de alunecare). Energia electrică este transformată în energie mecanică pentru a conduce mecanismul de compresie al compresorului de aer (cum ar fi pistoane, șuruburi etc.) pentru a funcționa. Caracteristici de adaptare

Motorul ventilatorului Copco Atlas Motorul ventilatorului compresorului de aer este o componentă cheie în sistemul de răcire al compresorului de aer. Funcția sa principală este de a conduce ventilatorul să se rotească și răcește aerul comprimat, uleiul de lubrifiere sau corpul compresorului de aer prin răcirea forțată a aerului, asigurându -se că echipamentul funcționează stabil într -un interval de temperatură adecvat.

Scenarii de aplicație Atlas Copco G2 Potrivit pentru diverse industrii, cum ar fi fabricarea, produsele alimentare și băuturile, inginerie chimică, produse farmaceutice și automobile. Oferă o sursă de aer comprimată stabilă pentru unelte pneumatice, echipamente automatizate și utilizarea aerului de proces.